Slipkupplung zur Waggonmanipulation, Stapleraufbau

Die SCHURZ Slipkupplung ist passend für einen Daewoo Stapler mit einer Grundtragfähigkeit von 7.000 kg bei LSP 600 mm und einer Zugkraft bei der zwei Gang Variante von 49.000 Newton und bei der drei Gang Variante von 59.000 Newton.

Die SCHURZ Slipkupplung wird mittels Schraubverbindungen am Gegengewicht des Flurförderfahrzeuges befestigt. Dazu wird die SCHURZ Slipkupplung mit einer Anschraubplatte und einem Verbindungsseil aus Stahl mit einer Länge von 8 m geliefert. Das Stahlseil wird mit der Schlaufe (beidseitig) an einem Ende der SCHURZ Slipkupplung (Verriegelungsbolzen) und am anderen Ende am Waggon eingehängt. Als Einhängepunkt des zu ziehenden Waggons muss der dafür vorgesehene Kupplungshaken verwendet werden. Der Fahrweg des Staplers befindet sich parallel neben dem Bahngleis, und muss eben (waagerecht) in Fahrtrichtung sein.

In dieser Position kann das Flurförderzeug sicher die Waggoneinheit ziehen. Sollte der Waggon das Flurförderzeug überholen, wird das Verbindungsseil automatisch von der SCHURZ Slipkupplung über eine speziell eingebaute Ausklinkvorrichtung, getrennt. Dies gewährleistet, dass das Zugfahrzeug nicht kippt, falls der Waggon den Stapler im Schleppvorgang überholen sollte. Somit sind Fahrer und Zugfahrzeug geschützt.

Die Waggoneinheit wird nur mit Schrittgeschwindigkeit (max. 5km/h) gezogen, da ein Bremsvorgang des Waggons nicht möglich ist. Daher ist es in diesem Fall nötig, dass eine Person auf der anderen Gleisseite – in Blickkontakt mit dem Staplerfahrer – den Transport begleitet, um im Notfall den Waggon mittels Hemmschuhen zum Stehen zu bringen.

Die Fa. ING. M. SCHURZ sorgt dafür, dass auch Ihre Slipkupplung auf Ihr Gerät abgestimmt ist.